在設計橋梁護欄時應當注意的幾項
在設計橋梁護欄的時候，應該主要注意一下兩點： 一、不銹鋼復合管橋梁護欄的規格尺度。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上，所以這就要求橋梁護欄必須足夠結實，經得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。另外，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據橋面距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以加橋梁護欄的穩重感。
橋梁護欄管托，橋梁防撞護欄立柱，鍍鋅噴塑鋼板立柱 護欄立柱是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。 山東耀國管業有限公司常年生產護欄鋼板立柱，外鍍鋅噴塑鋼制立柱，外復不銹鋼復合管，不銹鋼碳素鋼復合管，普通碳素鋼管存在著易腐蝕、易生銹外形不美觀、使用壽命短等缺點，但由于其整體強度及抗沖擊性較差，且不銹鋼中鎳元素在我國嚴重缺乏，整體成本高，費用昂貴。 不銹鋼復合管作為一種新興的高科技產品，加上其特有的環保性，目前已在日本、韓國、臺灣等國家及地區掀起了一股熱潮，隨著國家對該產品的大力推廣！
不銹鋼復合管橋梁護欄的內徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼復合管復合管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非常快速、簡便，適于對不銹鋼復合管復合管材做快速無損的合格檢驗。不銹鋼復合管復合管內徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的不銹鋼復合管復合管，采用洛氏硬度計，測試HRB、HRC硬度。不銹鋼復合管復合管內徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的不銹鋼復合管復合管，采用表面洛氏硬度計，測試HRT或HRN硬度。內徑小于0mm，大于4.8mm的不銹鋼復合管復合管，采用管材專用洛氏硬度計，測試HR15T硬度。當不銹鋼復合管橋梁護欄內徑大于26mm時，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內壁的硬度。