“鋼管產業已經成為聊城經濟發展的支柱產業。”聊城經濟開發區黨工委書記張同村對此直言不諱。記者走訪開發區大東鋼管市場了解到，市場里有600多家入駐商戶，銷售從業人員萬余人，市場常年庫存量保持在20萬噸，年銷售額80多億元。
“聊城鋼管市場是全國鋼管型號最全、規模最大、銷售輻射最廣的管材市場”，從事鋼管經營二十多年的高經理對記者介紹，市場內鋼管品種、規格一應俱全，產品遍及大江南北，已形成了“買全國、賣全國”的營銷態勢，銷售網點遍布全國三十多個省市及地區，不少產品已經打進國際市場，銷往周邊各個國家和地區。
同時，以大東鋼管市場為依托，在開發區鋼管市場周圍，已經建起了100多家鋼管生產加工企業。“要買好鋼管，請到聊城來！”十幾年間，聊城鋼管產業發展壯大，成為了令人矚目的產業集群。
發展
從地圖上看聊城，你會發現其地處冀魯豫三省和華東、華北、華中三大地區交界處，區位優勢明顯，交通運輸便捷，“從聊城出發，4小時即可到青島港和天津港)，5小時到煙臺港和威海港。”說起聊城的區位優勢，聊城市經濟開發區工委宣傳辦孫主任娓娓道來：聊城作為輻射三省交界地區的中心城市，京九與邯濟青鐵路在此交匯，東西與京滬鐵路、京廣鐵路相鄰；聊濟青高速與京福高速公路、京珠高速、青銀高速相聯，向西與歐亞大陸橋相通。
“借助天時和地利優勢，聊城打造現代鋼管物流基地可謂水到渠成。”聊城鋼管市場高經理對記者說，在開發區鋼管市場周圍，“前廠后店”式的格局已經形成，“前面生產，后面銷售，減少了經營環節，運營成本更低，節省了運輸、倉儲費用，降低了物流成本，增加了產品的市場競爭力。”
翻閱開發區 《鋼管產業發展規劃》，對于打造現代鋼管物流基地思路明晰，按照規劃，下一步將進一步完善配套服務，打造金融服務、電子信息發布、網絡平臺交易、物流配送為一體的市場，以市場貿易進一步帶動鋼管生產。依托聊泰鐵路規劃鋼管鐵路專用線，減少商戶運輸費用，降低成本
升級
對于鋼管市場和發展現狀，開發區黨工委書記張同村有著清醒的認識，“目前的聊城鋼管產業在品種上、質量上、高附加值上以及自主創新和人才上都有待提升。”他認為，要把鋼管產業做大做強，就要繼續優化產業結構，精心培育特色鋼管產業基地，促進產業集聚，實現產業的跨越式發展。
為實現這一目標，下一步開發區將以現有鋼管企業為基礎，加快鋼管企業的升級改造和鋼管高新技術產品的引進和開發，通過大項目投入和引進外資，切實增強鋼管產業的競爭實力和集群優勢。
“聊城鋼管要有大的發展，要進一步完善鋼管產業鏈。”在聊城鋼管產業發展高層論壇上，北京梅塔科咨詢服務有限公司總裁許中波博士指出，在國家產業政策指導下，聊城鋼管要根據現有鋼管企業的規模和產品種類，進一步完善從冶煉→軋管→管加工→熱處理的鋼管產業鏈，通過一批重點項目的建設，上下延伸產業鏈條，促進產業結構調整和優化升級。
在加工方面，增加高科技含量、高附加值產品，在下游產業發展基礎上適當向上游方向發展。“在現有鋼管產品的基礎上，推進產品向高檔、優質、多功能、高技術含量和高附加值轉變，形成具有較強市場競爭力的產業集群。”許中波說道。
聊城經濟開發區把鋼管產業集群的建設納入全區“十一五”發展規劃，力爭到2012年，鋼管生產加工能力達到400萬噸，年產值突破200億元，建成長江以北最大的集生產、加工、銷售為一體的鋼管產業基地。